北朝鮮の“脅威”がようやく低減してきたら、今度はまた中国の“脅威”に逆戻りである。

　安倍晋三首相が２０日、６年ぶりに東京湾で行われた海上保安庁の観閲式であいさつし、「我が国の周辺海域を取り巻く情勢は過去に例を見ないほど厳しさを増している」と、相も変わらぬ決まり文句を繰り返した。その証拠として「尖閣周辺では外国公船による領海侵犯が繰り返されている」ことを強調したのだが、本当か。

　海上保安庁のホームページ（ＨＰ）に「中国公船等による尖閣諸島周辺の接続水域内入域及び領海侵入隻数（日毎）」というグラフと統計が載っている。

　領海は１２カイリ、接続水域はそのさらに外側の１２カイリで、公海ではあるが一定の管轄権が及ぶ範囲だ。そのそれぞれに中国海警局の巡視船が何月何日に何隻入って来たかを示している。

　ここでは繁雑さを避けて領海侵入分だけを見ると、それが始まったのは、言うまでもなく１２年９月の野田政権による「尖閣国有化」からのことで、同１０月に５回計１９隻、翌年４月に７回２５隻、同８月に７回２８隻とピークに達した。しかし、それ以後は次第に鎮静し、１４年８月以降はだいたいにおいて月３回、１回につき３～４隻のユニットなので計９～１２隻ということで推移していた。

　私は３年ほど前に、中国公船の領海侵入が判で押したように月３回であることに疑問を持ち、海上保安庁に問い合わせたが返答がなく、中国人記者を通じて中国側から探ると、「東シナ海を担当する海警局東海分局は、上海、浙江、福建の３総隊を持ち、そのそれぞれが月に１回出ていくので月３回になる。しかも１５年以降はその出動を日本海保に『事前通告』し、また領海内にとどまる時間も２時間以内と定め、余計なトラブルを避けるようにしている」とのことだった。

　さらに、改めて海保ＨＰの統計を見ると、１７年７月までは上述の月３回ペースが続いていたが、同８月以降、今年４月までは月２回にペースダウンし、５月は２１日現在、１回である。明らかに尖閣周辺の情勢は、両国の海上保安当局のあうんの呼吸によるなれ合いで、事実上の「棚上げ」状態が続いている。

　おまけに先の李克強首相の来日で、懸案となっていた南・東シナ海での不測の軍事衝突回避のための日中海空連絡メカニズムの正式調印も決まった。したがって、周辺海域が過去に例のないほど緊迫していて尖閣領海への侵犯も増えているかに言うのは、国民を欺くデマゴギーである
（日刊ゲンダイ）
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